3月1日，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心National New Energy VehicleTechnology Innovation Center建設(shè)推進(jìn)會暨共建座談會在北京召開。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼，北京市委副書記、市長陳吉寧出席會議并作了重要講話。北京市委常委、副市長陰和俊主持會議。科技部、北京市政府、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心聯(lián)合共建方代表以及國內(nèi)外知名專家學(xué)者等參加了會議。

會議聽取了北京市科委、北汽集團(tuán)關(guān)于國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)進(jìn)展情況的匯報(bào)，并對國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)工作進(jìn)行了研究和部署。此次推進(jìn)會的召開標(biāo)志著國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心進(jìn)入全面加速建設(shè)階段。

作為國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)牽頭單位代表，在各級領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)伙伴的支持與幫助下，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心已經(jīng)正式成立。該中心匯聚了行業(yè)的最強(qiáng)力量，擁有新能源汽車領(lǐng)域一流的技術(shù)儲備、一流的設(shè)施設(shè)備資源、一流的人才團(tuán)隊(duì)和一流的資金實(shí)力。北汽集團(tuán)、北汽新能源將繼續(xù)發(fā)揮依托單位的建設(shè)牽頭作用，堅(jiān)持開放共享原則，會同各有關(guān)方面積極推進(jìn)技術(shù)研發(fā)、平臺建設(shè)、人才培養(yǎng)等各項(xiàng)工作。

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心是科技部推動建設(shè)的第二個國家技術(shù)創(chuàng)新中心，也是汽車行業(yè)首個國家級技術(shù)創(chuàng)新中心，是北京市聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中發(fā)力，搶占科技創(chuàng)新制高點(diǎn)的重大舉措。國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的成立，有助于北京市建設(shè)“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建京津冀協(xié)同創(chuàng)新共同體，也有助于提升我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力，助力中國新能源汽車企業(yè)引領(lǐng)世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國“汽車強(qiáng)國夢”。

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心主張“共商、共建、共治、共享、共用”的開放運(yùn)行機(jī)制，以打造一個世界級新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新高地（策源地）為總體目標(biāo)，力爭打造一個“中心”、兩個“高地”、三個“平臺”（即：具有全球影響力的新能源汽車共性、前沿關(guān)鍵技術(shù)的集成創(chuàng)新中心。引領(lǐng)全球的新能源汽車研發(fā)、制造、服務(wù)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、模式的輸出高地；新能源汽車高端創(chuàng)新人才集聚高地。國際一流的新能源汽車科研成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化平臺；面向全球的新能源汽車學(xué)術(shù)交流、專業(yè)咨詢、高端人才培養(yǎng)與交流平臺；立足北京、面向全球的專注于新能源汽車科研轉(zhuǎn)化的金融創(chuàng)投平臺），其中一個“高地”為高端創(chuàng)新人才集聚高地。

首批受聘科學(xué)家包括：美國前能源部部長、1997年諾貝爾物理學(xué)獎獲得者、斯坦福大學(xué)物理學(xué)教授朱棣文，“歐洲輕量化之父”、德累斯頓工業(yè)大學(xué)院士Werner Hufenbach，美國斯坦福大學(xué)終身教授、英國皇家化學(xué)學(xué)會會士、美國材料學(xué)會會士崔屹，電氣和電子工程師協(xié)會高級會員、中國“國家外專千人”首批電驅(qū)動領(lǐng)域?qū)＜襇acro Venturini，斯坦福大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任Steve Eglash，斯坦福大學(xué)教授Jimmy Chen，梅賽德斯奔馳能源美國公司首席執(zhí)行官Boris von Bormann，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高，中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春，中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華，清華大學(xué)汽車系教授李克強(qiáng)，百度技術(shù)委員會聯(lián)席主席、自動駕駛首席架構(gòu)師陳競凱等國內(nèi)外知名專家學(xué)者。國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心通過聚集“高精尖”人才，打造我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)科技研發(fā)智囊。

（北京市委常委、副市長陰和俊向受聘專家頒發(fā)聘書）

本次推進(jìn)會暨共建座談會上，共有21家單位作為國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心首批聯(lián)合共建方參加，圍繞國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)情況、體制機(jī)制，以及關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目等議題進(jìn)行了深入研討。首批聯(lián)合共建方包括北汽、吉利、比亞迪、百度、奇虎、寧德時代、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、中科院電工所、華北電力大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心等21家，囊括產(chǎn)、學(xué)、研各個領(lǐng)域，涵蓋新能源汽車領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源，包括整車制造企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)，以及產(chǎn)業(yè)投資類企業(yè)。

陳吉寧在會上指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著應(yīng)對全球能源變革的重任，代表著汽車行業(yè)發(fā)展的未來。習(xí)近平總書記多次對發(fā)展新能源汽車作出重要指示，提出明確要求。科技部批復(fù)建設(shè)國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，對于搶占新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)革命制高點(diǎn)，具有十分重要的意義，對于北京建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心和構(gòu)建高精尖產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將起到積極促進(jìn)作用。要明確中心定位，集聚國內(nèi)外汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，主動承擔(dān)推動國家科技創(chuàng)新的使命責(zé)任，服務(wù)國家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展需要。要優(yōu)先做好人才工作，拓展對人才的認(rèn)識，加大力度吸引科學(xué)、工程、管理、市場等各方面優(yōu)秀人才參與中心建設(shè)，全力做好對人才的服務(wù)保障，著力形成完整的創(chuàng)新生態(tài)。要完善體制機(jī)制，建立開放融合的創(chuàng)新機(jī)制和利益共享機(jī)制，促進(jìn)不同創(chuàng)新主體深度融合，提高中心的活力和創(chuàng)造力。要突出核心技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)政策支持和產(chǎn)業(yè)承接，降低研發(fā)成本，加速創(chuàng)新轉(zhuǎn)化，全力支持新技術(shù)在北京落地。

萬鋼在會上表示，黨中央、國務(wù)院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)正面臨傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，全球競爭格局尚未確定。我們要加快推進(jìn)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新和開放創(chuàng)新，打造國家級產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺，為新能源汽車發(fā)展提供強(qiáng)勁創(chuàng)新動力。推進(jìn)國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)，一要突出技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，既要把握新能源汽車未來發(fā)展總趨勢，也要補(bǔ)足當(dāng)前短板；既要引領(lǐng)前沿，也要適應(yīng)市場發(fā)展需求；既要吸納各國各地的經(jīng)驗(yàn)，也要吸納各學(xué)科的經(jīng)驗(yàn)。二要強(qiáng)化開放協(xié)同理念，開放基礎(chǔ)研究，加大國際合作，促進(jìn)跨界融合，強(qiáng)化成果共享。三要加大人才引進(jìn)培養(yǎng)，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制，讓全球高端人才引得進(jìn)、留得住、用得好，借助“雙創(chuàng)”大勢，讓年輕人的夢想變成事業(yè)。四要強(qiáng)化創(chuàng)新資源投入和創(chuàng)新成果分享，深化科技體制改革，把項(xiàng)目、市場、人才資源集中起來，完善相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)和專利使用分享的制度，將中心打造成為新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新的一面旗幟。